BYD's Rare Earth Permanent Magnet Patent réduit le coût de la production de l'aimant

Récemment, BYD, un constructeur automobile bien connu en Chine, a obtenu un brevet pour les aimants permanents de terres rares, et le brevet de l'aimant permanent rare de BYD réduit le contenu du dysprosium et / ou du terbium dans l'aimant, réduisant ainsi le coût de production de l'aimant, mais améliorant la coercivité et la résistance à la chaleur de l'aimant.

Le matériau de l'aimant permanent de terre rare est une sorte de matériau magnétique fabriqué par l'alliage composé de samarium , de métal de terre rare mélangé au néodyme et de métal de transition (comme le cobalt , le fer, etc.), pressé et fritté par la métallurgie de poudre , et magnétisé par un champ magnétique. Il est actuellement connu comme un matériau aimant permanent avec la performance complète la plus élevée. Il a une bien meilleure performance que celle des aimants de ferrite et des aimants Alnico , et deux fois les performances des alliages Platinum-Cobalt.

Par conséquent, il est largement utilisé dans les communications technologiques électroniques, les appareils électroménagers, les véhicules et les équipements médicaux.

Cependant, ces dernières années, avec le développement rapide de la nouvelle industrie de l'automobile énergétique, la demande de matériaux aimant permanentes de terres rares a également augmenté. De plus, les exigences des aimants dans les automobiles augmentent progressivement, c'est-à-dire que les aimants sont nécessaires pour fonctionner de manière stable dans un environnement à haute température. Par conséquent, cela nécessite que les aimants aient une forte coercivité et une excellente résistance à la chaleur.

La méthode d'amélioration de la coercivité de la technologie traditionnelle est principalement d'ajouter une certaine quantité d'éléments de terre rare lourds, mais cela entraînera inévitablement des problèmes de rémanente, la réduction de la magnétique produit énergétique et augmentation du coût. Afin de résoudre les lacunes mentionnées ci-dessus, BYD a publié un brevet pour [un aimant permanent rare et sa méthode de préparation ".

Conclusion

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